जनवरी १३, २०२१ को बिहान, साउथवेस्ट जिओटोङ विश्वविद्यालयको मौलिक प्रविधि प्रयोग गरेर विश्वको पहिलो उच्च-तापमान सुपरकन्डक्टिङ हाई-स्पीड म्याग्लेभ इन्जिनियरिङ प्रोटोटाइप र परीक्षण लाइन आधिकारिक रूपमा चीनको सिचुआन प्रान्तको चेङ्दुमा सुरु गरिएको थियो। यो चीनमा उच्च तापक्रम सुपरकन्डक्टिङ हाई स्पीड म्याग्लेभ परियोजनाको अनुसन्धानमा सुरुदेखि नै एक सफलता हो र हाम्रो देशमा इन्जिनियरिङ प्रयोग र प्रदर्शनका लागि सर्तहरू छन्।
संसारको पहिलो केस; उदाहरण सिर्जना गर्नुहोस्
उच्च-तापमान सुपरकन्डक्टिङ म्याग्नेटिक लेभिटेसन टेक्नोलोजी टेस्ट लाइनको सञ्चालन विश्वमै पहिलो हो। यो चीनको बौद्धिक उत्पादनको प्रतिनिधि हो र उच्च-तापमान सुपरकन्डक्टिविटीको क्षेत्रमा एक उदाहरण सिर्जना गरेको छ।
उच्च-तापमान सुपरकन्डक्टिङ म्याग्लेभ रेल प्रविधिमा स्रोत बिना स्थिरता, सरल संरचना, ऊर्जा बचत, रासायनिक र ध्वनि प्रदूषण, सुरक्षा र आराम, र कम सञ्चालन लागत जस्ता फाइदाहरू छन्। यो एक आदर्श नयाँ प्रकारको रेल यातायात हो, विभिन्न गति डोमेनहरूको लागि उपयुक्त, विशेष गरी उच्च-गति र अल्ट्रा-हाई-स्पीड लाइनहरूको सञ्चालनको लागि उपयुक्त; यो प्रविधि स्व-निलम्बन, स्व-निर्देशित, र स्व-स्थिर विशेषताहरू भएको उच्च-तापमान सुपरकन्डक्टिङ म्याग्लेभ रेल प्रविधि हो। यो भविष्यको विकास र व्यापक अनुप्रयोग सम्भावनाहरूको सामना गर्ने नयाँ मानक रेल यातायात विधि हो। यो प्रविधि वायुमण्डलीय वातावरणमा इन्जिनियर गरिएको पहिलो हो, र अपेक्षित सञ्चालन गति लक्ष्य मान 600 किमी/घण्टा भन्दा बढी छ, जसले वायुमण्डलीय वातावरणमा भूमि ट्राफिक गतिको लागि नयाँ रेकर्ड सिर्जना गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।
अर्को चरण भनेको भविष्यको भ्याकुम पाइपलाइन प्रविधिलाई संयोजन गरेर जमिन र हवाई यातायातको गतिमा रहेको खाडललाई पूरा गर्ने व्यापक यातायात प्रणाली विकास गर्नु हो, जसले १००० किलोमिटर/घण्टाभन्दा माथिको गतिमा दीर्घकालीन सफलताको जग बसाल्नेछ, जसले गर्दा जमिन यातायातको नयाँ मोडेल निर्माण हुनेछ। रेल ट्रान्जिटको विकासमा अग्रगामी र विघटनकारी परिवर्तनहरू।
△ भविष्यका रेन्डरिङहरू △
चुम्बकीय उत्सर्जन प्रविधि
हाल, संसारमा तीनवटा "सुपर म्याग्नेटिक लेभिटेसन" प्रविधिहरू छन्।
जर्मनीमा विद्युत चुम्बकीय उत्सर्जन प्रविधि:
रेल र ट्र्याक बीचको उत्थान महसुस गर्न विद्युत चुम्बकीय सिद्धान्त प्रयोग गरिन्छ। हाल, सांघाई म्याग्लेभ रेल, चाङ्सा र बेइजिङमा निर्माणाधीन म्याग्लेभ रेल सबै यस रेलमा छन्।
जापानको कम-तापमान सुपरकन्डक्टिङ चुम्बकीय उत्सर्जन प्रविधि:
जापानको शिन्कानसेन म्याग्लेभ लाइन जस्ता रेललाई उचाल्न कम तापक्रममा (तरल हेलियमको साथ -२६९° सेल्सियसमा चिसो पारिएको) केही पदार्थहरूको सुपरकन्डक्टिङ गुणहरू प्रयोग गर्नुहोस्।
चीनको उच्च-तापमान सुपरकन्डक्टिङ चुम्बकीय उत्सर्जन प्रविधि:
सिद्धान्त मूलतः कम-तापमान सुपरकन्डक्टिभिटीको जस्तै हो, तर यसको काम गर्ने तापक्रम -१९६ डिग्री सेल्सियस छ।
अघिल्ला प्रयोगहरूमा, हाम्रो देशमा यो चुम्बकीय उत्सर्जनलाई निलम्बन मात्र गर्न सकिँदैन, निलम्बन पनि गर्न सकिन्छ।
△ तरल नाइट्रोजन र सुपरकन्डक्टरहरू △
उच्च तापक्रम सुपरकन्डक्टिङ म्याग्लेभ ट्रेनका फाइदाहरू
ऊर्जा बचत:लेभिटेसन र मार्गदर्शनलाई सक्रिय नियन्त्रण वा सवारी साधनको पावर आपूर्ति आवश्यक पर्दैन, र प्रणाली अपेक्षाकृत सरल छ। सस्पेन्सन र मार्गदर्शनलाई सस्तो तरल नाइट्रोजन (७७ के) ले मात्र चिसो पार्नु पर्छ, र हावाको ७८% नाइट्रोजन हुन्छ।
वातावरण संरक्षण:उच्च-तापमान सुपरकन्डक्टिङ चुम्बकीय उत्सर्जन स्थिर रूपमा उत्सर्जन हुन सक्छ, पूर्ण रूपमा आवाज बिना; स्थायी चुम्बक ट्र्याकले स्थिर चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न गर्दछ, र यात्रुहरूले छुने ठाउँमा चुम्बकीय क्षेत्र शून्य हुन्छ, र कुनै विद्युत चुम्बकीय प्रदूषण हुँदैन।
उच्च गति:उत्सर्जन उचाइ (१०～३० मिमी) आवश्यकता अनुसार डिजाइन गर्न सकिन्छ, र यसलाई स्थिर देखि कम, मध्यम, उच्च गति र अति-उच्च गतिमा चलाउन प्रयोग गर्न सकिन्छ। अन्य चुम्बकीय उत्सर्जन प्रविधिहरूको तुलनामा, यो भ्याकुम पाइपलाइन यातायात (१००० किमी/घण्टा भन्दा बढी) को लागि बढी उपयुक्त छ।
सुरक्षा:उत्सर्जन उचाइ घट्दै जाँदा उत्सर्जन बल तीव्र गतिमा बढ्छ, र ठाडो दिशामा नियन्त्रण बिना सञ्चालन सुरक्षा सुनिश्चित गर्न सकिन्छ। आत्म-स्थिर मार्गदर्शन प्रणालीले तेर्सो दिशामा सुरक्षित सञ्चालन पनि सुनिश्चित गर्न सक्छ।
आराम:उच्च-तापमान सुपरकन्डक्टरको विशेष "पिनिङ फोर्स" ले कारको शरीरलाई माथि र तल स्थिर राख्छ, जुन कुनै पनि सवारी साधनको लागि प्राप्त गर्न गाह्रो स्थिरता हो। यात्रुहरूले सवारी गर्दा अनुभव गर्ने कुरा "कुनै अनुभूति नभएको अनुभूति" हो।
कम सञ्चालन लागत:जर्मन स्थिर-चालकता चुम्बकीय उत्सर्जन सवारी साधनहरू र तरल हेलियम प्रयोग गर्ने जापानी कम-तापमान सुपरकन्डक्टिङ चुम्बकीय उत्सर्जन सवारी साधनहरूको तुलनामा, यसमा हल्का तौल, सरल संरचना, र कम उत्पादन र सञ्चालन लागतका फाइदाहरू छन्।
तरल नाइट्रोजनको वैज्ञानिक र प्राविधिक प्रयोग
सुपरकन्डक्टरहरूको विशेषताहरूको कारणले गर्दा, सुपरकन्डक्टरलाई काम गर्दा -१९६ डिग्री सेल्सियसमा तरल नाइट्रोजन वातावरणमा डुबाउनु पर्छ।
उच्च-तापमान सुपरकन्डक्टिङ म्याग्नेटिक लेभिटेसन एउटा प्रविधि हो जसले सक्रिय नियन्त्रण बिना स्थिर लेभिटेसन प्राप्त गर्न उच्च-तापमान सुपरकन्डक्टिङ बल्क सामग्रीहरूको चुम्बकीय फ्लक्स पिनिङ विशेषताहरू प्रयोग गर्दछ।
तरल नाइट्रोजन भर्ने ट्रक
तरल नाइट्रोजन भर्ने ट्रक सिचुआन हाइशेङजी क्रायोजेनिक टेक्नोलोजी कम्पनी लिमिटेड द्वारा उच्च-तापमान सुपरकन्डक्टिङ हाई-स्पीड म्याग्लेभ परियोजनाको लागि डिजाइन र विकास गरिएको उत्पादन हो। यो म्याग्लेभ प्रविधि-देवार पूरक तरल नाइट्रोजनको मूल हो।
△ तरल नाइट्रोजन भर्ने ट्रकको क्षेत्रीय प्रयोग △
मोबाइल डिजाइन, तरल नाइट्रोजन पुनःपूर्ति कार्य सिधै रेलको छेउमा गर्न सकिन्छ।
अर्ध-स्वचालित तरल नाइट्रोजन भर्ने प्रणालीले एकै समयमा ६ वटा डेवर्स तरल नाइट्रोजन आपूर्ति गर्न सक्छ।
छ-तर्फी स्वतन्त्र नियन्त्रण प्रणाली, प्रत्येक रिफिल पोर्टलाई व्यक्तिगत रूपमा नियन्त्रण गर्न सकिन्छ।
कम चाप सुरक्षा, रिफिलिंग प्रक्रियाको क्रममा देवरको भित्री भागलाई सुरक्षित गर्नुहोस्।
२४V सुरक्षा भोल्टेज सुरक्षा।
स्व-दबावयुक्त आपूर्ति ट्याङ्की
यो तरल नाइट्रोजन रिजर्भको लागि विशेष रूपमा विकसित र निर्मित स्व-दबावयुक्त आपूर्ति ट्याङ्की हो। यो सधैं सुरक्षित डिजाइन संरचना, उत्कृष्ट उत्पादन गुणस्तर र तरल नाइट्रोजनको लामो भण्डारण दिनहरूमा आधारित छ।
△ तरल नाइट्रोजन पूरक श्रृंखला △
△ स्व-दबावयुक्त आपूर्ति ट्याङ्कीको क्षेत्रीय प्रयोग △
परियोजना प्रगतिमा छ
केही दिन अघि, हामीले साउथवेस्ट जिओटोङ विश्वविद्यालयका विज्ञहरूसँग काम गरेका छौं
उच्च-तापमान सुपरकन्डक्टिङ हाई-स्पीड म्याग्लेभ परियोजनाको अनुगमन अनुसन्धान कार्य सम्पन्न गरियो।
△ सेमिनार स्थल △
यस पटक यस अग्रगामी कार्यमा भाग लिन पाउँदा हामी गहिरो सम्मानित छौं। भविष्यमा, हामी यस अग्रगामी कार्यको लागि सम्भव भएसम्म हरेक कदम अगाडि बढाउन परियोजनाको अनुगमन अनुसन्धान कार्यमा पनि सहकार्य गर्न जारी राख्नेछौं।
हामी विश्वास गर्छौं
चीनको विज्ञान र प्रविधि पक्कै सफल हुनेछ।
चीनको भविष्य अपेक्षाहरूले भरिपूर्ण छ।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-१३-२०२१
